Sadarbībā ar Liepājas Universitāti ir izstrādāts informatīvais pētījums par balto spieķi
Sadarbībā ar Liepājas pilsētas pašvaldības finansēto Nevalstisko organizāciju sociālās iekļaušanās projektu "Palīdzēsim cits citam iedrošinot un praktiski atbalstot" Nr. 26/2.8.5. tika veikts informatīvais pētījums sadarbībā ar Liepājas Universitāti, par palīglīdzekļa (baltais spieķis) neredzīgiem cilvēkiem krāsas atbilstību un maiņu.
Pētījums tika uzsākts, jo jau vairāk kā 20 gadu garumā rīkojot ielu akcijas autovadītājiem, bieži tiek dzirdēts, ka baltais spieķis nav pamanāms. Arī ziemas apstākļos baltais spieķis nav labi pamanāms, kā arī spilgtas gaismas un miglas apstākļos. Dzeltenā krāsa pasaulē visur tiek marķēti stabi, pirmais un pēdējais pakāpiens, stikla durvis utt. Dzeltenā krāsa ir pamanāma un izceļas no konteksta un ir arī kā brīdinājums visiem.
Baltā spieķa pirmsākumi meklējami jau Lielbritānijā, kad mākslinieks Džeims Bigs cieta negadījumā un zaudēja redzi. Apzinoties satiksmes bīstamību, mākslinieks pastaigu spieķi nokrāsoja baltu, lai būtu vieglāk pamanāms. Savukārt 1931. gadā Francijas avīzē tika ievietota publikācija ar ierosinājumu, lai neredzīgie lietotu tikai baltas krāsas spieķi, kas kalpotu par brīdinājuma zīmi transportlīdzekļu vadītājiem. Amerikas Savienoto Valstu Kongress 1964. gadā apstiprināja ideju katra gada 15. oktobri pasludināt par Baltā spieķa dienu. Tomēr laikam ritot, mūsdienās paši cilvēki ar invaliditāti ir sapratuši, ka dzeltena krāsa spieķis dotu lielāku drošības sajūtu un atpazīstamību.
Sadarbībā ar Liepājas Universitāti tika veikts pētījums par baltā spieķa nomaiņu pret dzeltenu, kontēti pret RAL 1021 toni.
Galvenie pētījuma rezultāti:
1) vasaras apstākļos pilsētvidē vidēji nedaudz lielāks kontrasts ir baltam spieķim;
2) ziemā kontrasts stipri lielāks ir dzeltenās krāsas spieķim;
3) sabiedrības apziņa citas (ne baltas) krāsas spieķa identificēšanā ar vājredzīga cilvēka atpazīšanas zīmi jāvērtē kā konservatīva;
4) dzeltenā spieķa ieviešana prasīs lielu izskaidrošanas, iepazīstināšanas un popularizēšanas darbu;
5) dzeltenas krāsas spieķis ir redzamāks pilsētvidē.
Liepājas Universitātei pēc pētījuma rezultātiem ir radušies sekojoši ieteikumi:
• Pasūtītāja izvēlētais un pētījumā izmantotais dzeltenās krāsas tonis RAL1021 nesniedz ievērojamu uzlabojumu vasaras apstākļos, salīdzinot ar baltās krāsas toni. Ieteicams to nomainīt uz košāku un labāk pamanāmu, t.s. “elektrodzelteno” krāsas toni (piemēram, HEX kods #FFFF33).
• Ņemot vērā, ka Latvijas teritorijā autotransports pārvietojas tikai un vienīgi ar ieslēgtu tuvo/dienas apgaismojumu, ir ieteicams aprīkot spieķi ar gaismu atstarojošiem elementiem. Šādi elementi ir pieejami gan cietā korpusā, gan plānu elastīgu uzlīmju formā. Atstarojošie elementi var būt izvietoti gan spieķa garenvirzienā, gan pa aploci. Praktisks ieteikums – aplīmēt spieķi ar atstarojošu uzlīmi pa aploci apakšgalā un vēl 2 vietās ik pa 30 cm. Efekts būs novērojams ne tikai naktī (pilnīgā tumsā vai pilsētas ielu apgaismojumā), bet arī krēslas laikā.
• Tehniski šodienas tehnoloģijas ļauj spieķi aprīkot ar dažādu krāsu izstarojošiem elementiem, tajā skaitā mirgojošiem (LED). Sistēmas barošanai ieteicams izmantot rokturī ievietotu 3,7 V litija jonu akumulatoru, ar kura vienu uzlādi pietiks vairāku nedēļu īslaicīgām pastaigām.
• Spieķi iespējams aprīkot arī ar brīdinājuma skaņas signālu, kas lietotājam dos iespēju justies netraucētam uz šaurām ietvēm, pie gājēju pārejām, sabiedriskajā transportā un lielveikalos.
Liepājas pilsētas pašvaldības finansēts
Nevalstisko organizāciju sociālās iekļaušanas projekts
“Palīdzēsim cits citam iedrošinot un praktiski atbalstot”
Nr.26/2.8.5.